| 车辆--轨道耦合动力学仿真软件TTISIM及其试验验证 |
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| 引用本文： | 王开云,翟婉明.车辆--轨道耦合动力学仿真软件TTISIM及其试验验证[J].中国铁道科学,2004,25(6):48-53. |
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| 作者姓名： | 王开云 翟婉明 |
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| 作者单位： | 西南交通大学,列车与线路研究所,四川,成都,610031 |
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| 基金项目： | 高等学校博士点基金资助项目(20030613011)，西南交通大学博士生创新基金资助项目 |
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| 摘 要： | TTISIM仿真软件采用现代车辆—轨道耦合动力学理论,全面考虑轨道结构参振影响及动态轮轨空间接触几何关系。结合近年来国内有关提速、脱轨、新型机车车辆动力学现场试验,对TTISIM软件进行了系统的分析验证。结果表明,用该仿真软件计算的结果与试验测量结果吻合良好,说明该仿真软件可以用来分析研究各种铁道机车车辆在不同状态线路上运行时的动力学性能。
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| 关 键 词： | 车辆—轨道耦合动力学 仿真软件 TTISIM 验证 |
| 文章编号： | 1001-4632(2004)06-0048-06 |
| 修稿时间： | 2004年2月19日 |
TTISIM Software for Vehicle-Track Coupling Dynamics Simulation and Its Verification |
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| WANG Kai-yun,ZHAI Wan-ming.TTISIM Software for Vehicle-Track Coupling Dynamics Simulation and Its Verification[J].China Railway Science,2004,25(6):48-53. |
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| Authors: | WANG Kai-yun ZHAI Wan-ming |
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| Abstract: | TTISIM simulation software adopts the modern vehicle-track dynamics theory. It takes account of the vibration of track structures and the wheel/rail spatial contact geometry. TTISIM software is verified in (details) by results of field experiments on the speed increasing, the derailment and dynamic performances of new locomotives and vehicles in Chinese railway. Validation results show good correlation between simulation and (experiment). So it is much reliable to use the software as a tool to analyze dynamic performance of all kinds of (vehicles) and track vibration when vehicles pass on elastic tracks under different conditions. |
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| Keywords: | Vehicle-track coupling dynamics Simulation software TTISIM Verification |
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