| 既有线PC T梁的改造及快速列车作用下的走行性分析 |
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| 引用本文： | 冯星梅,史永吉.既有线PC T梁的改造及快速列车作用下的走行性分析[J].中国铁道科学,2002,23(1):29-33. |
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| 作者姓名： | 冯星梅 史永吉 |
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| 作者单位： | 铁道部科学研究院,北京,100081 |
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| 摘 要： | 本文针对我国既有线上混凝土T梁在客、货车提速下难以满足要求的问题,提出了既有线PC T梁的改造方案并应用MSC/PATRAN、MSC/NASTRAN、MSC/DYTRAN大型结构分析程序进行了桥梁动力特性及一动六拖电动车组速度为140 km*h-1～300 km*h-1时的走行性分析,结果表明本文提出的加固方案大大提高了桥梁的有载频率,避免了桥梁在货车作用下的横向谐振;同时桥梁的动力特性及车辆的运行安全性和平稳性满足速度小于220 km*h-1的一动六拖电动车组的运行.研究结果对我国高速铁路桥梁建设和既有桥梁的改造具有积极意义.
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| 关 键 词： | 既有线改造 PCT梁 走行性分析 铁路桥梁 列车提速 |
| 文章编号： | 1001-4632(2002)01-0029-05 |
| 修稿时间： | 2001年10月23 |
Renovation Method of Existing PC T Beams and Running Quality Analysis of High-speed Train |
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