繁忙干线开行5000t级重载列车的制动动力学问题 |
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引用本文: | 马大炜.繁忙干线开行5000t级重载列车的制动动力学问题[J].中国铁道科学,1994,15(1):14-23. |
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作者姓名: | 马大炜 |
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摘 要: | 本文根据我国繁忙干线的现有机车车辆条件,应用列车制动动力学理论和计算机仿真研究方法,分析了繁忙干线开行5000t级重载列车的制动动力学问题,以京沪线的线路条件和列车编组为例计算研究了DF4双机牵引5000t级列车的紧急制动、低速缓解、常用调速及停车制动等各种工况,并结合上海局5000t级列车实际运行试验的结果,探讨了通过改善操纵方法以降低重载列车纵向力的途径。
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关 键 词: | 重载列车 制动 动力学 |
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