| 青藏铁路多年冻土地区热管路基三维数值分析 |
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| 引用本文： | 杨永平,魏庆朝,张鲁新,刘建坤.青藏铁路多年冻土地区热管路基三维数值分析[J].中国铁道科学,2005,26(2):20-24. |
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| 作者姓名： | 杨永平 魏庆朝 张鲁新 刘建坤 |
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| 作者单位： | 1. 同济大学,路基与土工技术研究所,上海,200331;北京交通大学,土木建筑工程学院,北京,100044
2. 北京交通大学,土木建筑工程学院,北京,100044 |
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| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划项目(2001QZ 26) |
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| 摘 要： | 考虑多年冻土中水的相变,采用有限元进行热管保护多年冻土路基效果的三维数值分析。分析结果表明,热管能大幅度降低路基土体的温度,提升路基冻土上限,增大路基抵抗外界温度变化的能力,保证路基的长期稳定。考虑路基工程所在冻土区段气候和冻土条件,研究热管的有效影响范围,得出结论:热管的有效冷却半径为1 7m左右;在年平均气温为-5 2℃,冻土年平均地温为-1 0℃以上的高温冻土区,热管埋设间距宜取2 8～3 3m,可抬升路基冻土上限0 6～0 8m;在年平均气温为-6 3℃,冻土年平均地温低于-2 0℃的低温冻土区,热管埋设间距可加大到3 3～3 8m,路基冻土上限可抬升0 8～1 2m。
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| 关 键 词： | 青藏铁路 路基 多年冻土 热管技术 数值分析 |
| 文章编号： | 1001-4632(2005)02-0020-05 |
| 修稿时间： | 2004年3月30日 |
3D Numerical Study on the Thermosyphon Used in Embankments in Permafrost Regions of Qinghai-Tibet Railway |
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| YANG Yong-ping,WEI Qing-chao,ZHANG Lu-xin,LIU Jian-kun.3D Numerical Study on the Thermosyphon Used in Embankments in Permafrost Regions of Qinghai-Tibet Railway[J].China Railway Science,2005,26(2):20-24. |
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| Authors: | YANG Yong-ping WEI Qing-chao ZHANG Lu-xin LIU Jian-kun |
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| Institution: | YANG Yong-ping~ |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Qinghai-Tibet railway Embankment Permafrost Thermosyphon technology Numerical analysis |
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