|
|||||
|
|
| 边坡极限承载力的下限分析法 | |
| 引用本文： | 李亮,刘宝琛.边坡极限承载力的下限分析法[J].中国铁道科学,2001,22(1):79-83. |
| 作者姓名： | 李亮 刘宝琛 |
| 作者单位： | 中南大学铁道校区, |
| 基金项目： | 铁道部专项基金(J97G013) |
| 摘 要： | 本文应用极限分析的下限法求解边坡的极限承载力，借助于有限单元法和线性规划法，可以较容易地建立静力许可场，并进而求得极限荷载的最大值。该法在边坡中的应用表明，随着边坡土体不排水强度的减小，边坡极限承载力将不断降低，并最终丧失承载力。边坡的极限承载力与坡角之间有良好的线性关系。当路坦边坡愈陡时，反压护道的作用愈明显，当坡比较大时，一味采用降低坡高，减缓坡比的手段，往往不能娶得较好的经济效益。 |
| 关 键 词： | 极限分析下限法 边坡 极限承载力 铁路 路堤 |
| 文章编号： | 1001-4632(2001)01-0079-05 |
| 修稿时间： | 2000年6月25日 |
Ultimate Bearing Capacity on Slope by Lower Bound Analysis Method |
|
| Abstract: | |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ | |