| 提速线路强化技术对策、理论基础与工程实践 |
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| 引用本文： | 翟婉明,蔡成标,王其昌.提速线路强化技术对策、理论基础与工程实践[J].中国铁道科学,2002,23(6):78-85. |
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| 作者姓名： | 翟婉明 蔡成标 王其昌 |
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| 作者单位： | 西南交通大学,列车与线路研究所,四川,成都,610031 |
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| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划项目(2002G038);四川省应用基础研究项目 |
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| 摘 要： | 针对我国铁路列车提速后线路结构所出现的突出动力学问题，基于现代车辆－轨道耦合动力学理论分析结果，综合提出了强化提速线路的五项关键配套技术对策；通过线路现场试验、工程实践及实际运营观测，检验了所提技术措施的实际运用效果和现实可行性。提速线路强化配套技术措施的逐步实施，是确保中国铁路提速线路长期、安全、可靠运营并保持低维修成本的根本前提，具有深远意义。
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| 关 键 词： | 铁路提速 线路强化 技术对策 理论基础 道岔强化 轨道结构减振技术 |
| 文章编号： | 1001-4632(2002)06-0078-08 |
| 修稿时间： | 2002年7月5日 |
Strengthening Technical Measures, Theoretical Foundation and Engineering Practice on Speed-increased Railway Lines |
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