| 高速铁路轮轨噪声理论计算与控制研究 |
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| 引用本文： | 杨新文,翟婉明.高速铁路轮轨噪声理论计算与控制研究[J].中国铁道科学,2011,32(1). |
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| 作者姓名： | 杨新文 翟婉明 |
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| 作者单位： | 1. 兰州交通大学,数理与软件工程学院,甘肃,兰州,730070;西南交通大学,牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031
2. 西南交通大学,牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(50521503); 四川省科技基金资助项目(07ZQ026(119)) |
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| 摘 要： | 轮轨噪声是铁路主要的噪声源。针对高速铁路轮轨噪声辐射问题,综合运用车辆—轨道耦合动力学理论与噪声辐射理论,建立高速铁路轮轨噪声预测模型,应用数值仿真的方法研究高速铁路轮轨噪声产生机理、辐射特性、传播规律以及控制技术。主要研究内容和结论如下。
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| 关 键 词： | 高速铁路 无砟轨道 耦合动力学 轮轨噪声 有限元法 边界元法 声辐射 吸声板 声屏障 |
Theoretical Calculation and Control Study on the Wheel/Rail Noises of High Speed Railway (Abstract of the Ph.D.Dissertation) |
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| YANG Xinwen,ZHAI Wanming.Theoretical Calculation and Control Study on the Wheel/Rail Noises of High Speed Railway (Abstract of the Ph.D.Dissertation)[J].China Railway Science,2011,32(1). |
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| Authors: | YANG Xinwen ZHAI Wanming |
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| Institution: | YANG Xinwen1,2,ZHAI Wanming2(Doctor Supervisor)(1.School of Mathematics,Physics and Software Engineering,Lanzhou Jiaotong University,Lanzhou Gansu 730070,China,2.Traction Power State Key Laboratory,Southwest Jiaotong University,Chengdu Sichuan 610031,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | High speed railway Ballastless track Coupling dynamics Wheel/rail noise Finite element method Boundary element method Sound radiation Sound absorption panel Sound barrier |
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