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| 杠杆式迫导向转向架动力学性能研究 | |
| 引用本文： | 刘宏友,李莉,李文学.杠杆式迫导向转向架动力学性能研究[J].中国铁道科学,2002,23(3):37-44. |
| 作者姓名： | 刘宏友 李莉 李文学 |
| 作者单位： | 1. 西南交通大学,牵引动力国家重点实验室 2. 西南交通大学,智能控制与仿真中心 3. 长春客车厂,设计处 |
| 基金项目： | 高等学校全国优秀博士学位论文作者专项资金资助项目(200048) |
| 摘 要： | 介绍了迫导向转向架的原理，并对车辆通过曲线时进行了运动学分析。详细介绍了杠杆式迫导向转向架导向机的建构方法，提出可以用导向机构的3个基本参数描述迫导向转向架，即导向增益，迫导向机构的等效导向刚度以及迫导向机构杆件的等效连接间隙，借助于这3个基本参数可以全面了解迫导向转向架的动力学性参。文中详细推导了导向机构3个基本参数的计算表达式.介绍了摇枕，摇动台等部件的建模方法。最后，以装配迫导向转向架的米轨客车为例，建立了43个自由度的动力学计算模型，深入研究导向机构3个参数对米轨客车动力学性能的影响。 |
| 关 键 词： | 动力学 迫导向机构 米轨客车 转向架 铁路运输 仿真模型 等效导向刚度 |
| 文章编号： | 1001-4632(2002)03-0037-08 |
| 修稿时间： | 2001年10月16 |
Dynamics Performance of Radial Bogie with Forced-steering Levers |
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