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| 软弱围岩下海底铁路盾构隧道全装配式内部结构列车振动响应研究 | |
| 引用本文： | 潘文韬,肖明清,封坤,焦齐柱,唐雄峻.软弱围岩下海底铁路盾构隧道全装配式内部结构列车振动响应研究[J].铁道标准设计通讯,2022(3):130-137. |
| 作者姓名： | 潘文韬 肖明清 封坤 焦齐柱 唐雄峻 |
| 摘 要： | 采用全装配式内部结构是实现隧道快速施工的重要途径,但在列车振动长期作用下,不同型式的内部结构与拼装方式产生的动力响应差异较大,可能造成内部结构变形或连接节点失效.鉴于此,调研了现有装配式内部结构类型,针对金塘海底隧道提出选用全装配式内部结构方案,对比分析不同内部结构方案(全拼装、部分拼装、全现浇)与不同连接方式(两端固... |
| 关 键 词： | 铁路隧道 盾构隧道 装配式内部结构 列车振动响应 数值分析 现场实测 螺栓疲劳 |