| 客运专线(48+3×80+48)m刚构-连续组合梁桥刚构桥墩设计研究 |
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| 引用本文： | 王淑敏.客运专线(48+3×80+48)m刚构-连续组合梁桥刚构桥墩设计研究[J].铁道标准设计通讯,2007(2):47-49. |
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| 作者姓名： | 王淑敏 |
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| 作者单位： | 铁道第三勘察设计院桥梁处 天津300142 |
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| 摘 要： | 介绍石太客运专线黑水坪特大桥(48+3×80+48)m刚构-连续组合梁桥的概况,结合客运专线对桥梁设计纵、横向刚度的要求,针对高墩、大跨刚构-连续组合梁的刚构桥墩在横向刚度、纵向刚度以及墩底弹性约束等方面进行研究比较,对于高墩、大跨刚构-连续组合梁在客运专线上的应用以及刚构墩的结构形式提出看法。
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| 关 键 词： | 客运专线 刚构-连续组合梁 刚构墩 设计 |
| 文章编号： | 1004-2954(2007)02-0047-03 |
| 修稿时间： | 2006年12月15 |
Research on Designs of Rigid-Frame Piers in (48+3×80+48)m Rigid-Frame Continuous Bond Beam Bridge in Passenger Dedicated Lines |
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| Wang Shumin.Research on Designs of Rigid-Frame Piers in (48+3×80+48)m Rigid-Frame Continuous Bond Beam Bridge in Passenger Dedicated Lines[J].Railway Standard Design,2007(2):47-49. |
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| Authors: | Wang Shumin |
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