| 考虑注浆压力的泥岩地层管片上浮特性与控制 |
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| 引用本文： | 贾少东,马杲宇,王士民,黄兴,姚超凡,何政树.考虑注浆压力的泥岩地层管片上浮特性与控制[J].铁道标准设计通讯,2022(2). |
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| 作者姓名： | 贾少东 马杲宇 王士民 黄兴 姚超凡 何政树 |
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| 作者单位： | 南宁轨道交通集团有限责任公司;西南交通大学交通隧道教育部重点实验室 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金重大项目(51991394)。 |
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| 摘 要： | 盾构隧道穿越富水泥岩地层时,受盾尾注浆压力和地下水的共同作用,其衬砌管片会出现上浮现象。为研究盾构管片上浮时的位移与力学特性,分析速凝型浆液与管片堆载的抗浮效果。依托南宁地铁5号线下穿邕江段区间,利用有限差分软件FLAC3D,考虑流固耦合及管片的纵向拼装效应,对盾构施工全过程进行模拟。计算结果表明:(1)盾尾同步注浆压力是导致管片上浮的重要因素,浆液不完全填充时管片上浮量可达2.70 cm,与浆液完全填充的工况相比增加了37.05%;(2)上浮病害对管片内力分布具有显著影响,管片结构拱底轴力降低,拱腰与拱顶处轴力增加,环向内力呈现不均匀分布的特征;(3)抗浮措施能够有效地控制管片竖向变形和错台量,并降低衬砌结构内力与最大螺栓轴力,隧道支护结构的服役安全性得到显著提升。
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| 关 键 词： | 盾构隧道 管片上浮 接触面 流固耦合 注浆压力 轨道交通 |
Floating Properties and Control of Segments in Mudstone Stratum Considering Grouting Pressure |
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| JIA Shaodong,MA Gaoyu,WANG Shimin,HUANG Xing,YAO Chaofan,HE Zhengshu.Floating Properties and Control of Segments in Mudstone Stratum Considering Grouting Pressure[J].Railway Standard Design,2022(2). |
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| Authors: | JIA Shaodong MA Gaoyu WANG Shimin HUANG Xing YAO Chaofan HE Zhengshu |
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| Institution: | (Nanning Rail Transit Company Ltd.,Nanning 530029,China;Key Laboratory of Transportation Tunnel Engineering,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | shield tunnel segment floating interface fluid-solid coupling grouting pressure rail transit |
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