| 普速列车通过绝缘锚段关节的电弧拉断距离仿真研究 |
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| 引用本文： | 李鲲鹏,靳守杰,赵云云,周昱涵,杨泽锋.普速列车通过绝缘锚段关节的电弧拉断距离仿真研究[J].铁道标准设计通讯,2022(2):133-137,160. |
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| 作者姓名： | 李鲲鹏 靳守杰 赵云云 周昱涵 杨泽锋 |
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| 作者单位： | 西南交通大学电气工程学院;广州地铁设计研究院股份有限公司;广州地铁集团有限公司 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金青年基金项目(51807167)。 |
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| 摘 要： | 列车在通过电分段时,由于绝缘锚段关节与受电弓之间存在很大的电压差而产生电弧,受绝缘锚段关节特殊位置的影响,列车行驶很慢,造成电弧难以熄灭,电弧的长期维持会对弓网系统造成严重的烧蚀,影响列车安全稳定运行,出于安全性和成本的考虑,难以通过相关实验复现,因此有必要通过多物理场仿真模拟真实情况,针对列车受电弓通过绝缘锚段关节时...
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| 关 键 词： | 电气化铁路 电分段 绝缘锚段关节 电弧 磁流体动力学 列车风 |
Simulation Research on the Arc Breaking Distance of Normal Speed Train Passing the Insulated Anchor Section |
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| LI Kunpeng,JIN Shoujie,ZHAO Yunyun,ZHOU Yuhan,YANG Zefeng.Simulation Research on the Arc Breaking Distance of Normal Speed Train Passing the Insulated Anchor Section[J].Railway Standard Design,2022(2):133-137,160. |
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| Authors: | LI Kunpeng JIN Shoujie ZHAO Yunyun ZHOU Yuhan YANG Zefeng |
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| Institution: | (School of Electrical Engineering,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031,China;Guangzhou Metro Design and Research Institute Co.,Ltd.,Guangzhou 510010,China;Guangzhou Metro Group Co.,Ltd.,Guangzhou 510330,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | electrified railway electric sectioning insulated anchor section electric arc magnetohydrodynamics train wind |
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