| 考虑公轨合建型内部结构的盾构隧道纵向力学性能研究 |
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| 引用本文： | 鲁选一,封坤,漆美霖,肖明清,何应道,张亮亮,李春林.考虑公轨合建型内部结构的盾构隧道纵向力学性能研究[J].铁道标准设计通讯,2022(1). |
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| 作者姓名： | 鲁选一 封坤 漆美霖 肖明清 何应道 张亮亮 李春林 |
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| 作者单位： | 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室;中铁第四勘察设计院集团有限公司;济南城市建设集团有限公司 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(51878569,51578462)。 |
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| 摘 要： | 盾构隧道朝着超大断面发展,其内部结构形式愈加复杂多样化,内部结构对盾构隧道纵向力学性能的影响值得探讨。为研究考虑公轨合建型内部结构的盾构隧道纵向力学性能,以济南黄河隧道为工程背景,建立31环考虑公轨合建型内部结构的盾构隧道三维有限元实体模型,以集中力的形式作用在第16环管片环进行加载。结果表明:盾构隧道考虑内部结构后,通缝拼装隧道和错缝拼装隧道纵向刚度有效率分别提高21.4%~61.9%和14.3%~35.3%,说明内部结构能够有效提高盾构隧道的纵向刚度;通缝拼装隧道和错缝拼装隧道加载环最大Mises应力分别减小61.3%和69.2%,说明内部结构能够起到承载作用;隧道管片与内部结构会发生应力集中现象;错缝拼装形式有利于减小内部结构在纵向上的位移变形,同时内部结构的侧墙在施工时应尽可能保证混凝土的密实。
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| 关 键 词： | 盾构隧道 公轨合建隧道 内部结构 三维数值模型 刚度有效率 纵向力学性能 |
Study on Longitudinal Mechanical Properties of Shield Road-Metro Tunnel Internal Structure |
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| LU Xuanyi,FENG Kun,QI Meilin,XIAO Mingqing,HE Yingdao,ZHANG Liangliang,LI Chunlin.Study on Longitudinal Mechanical Properties of Shield Road-Metro Tunnel Internal Structure[J].Railway Standard Design,2022(1). |
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| Authors: | LU Xuanyi FENG Kun QI Meilin XIAO Mingqing HE Yingdao ZHANG Liangliang LI Chunlin |
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| Institution: | (Key Laboratory of Transportation Tunnel Engineering,Ministry of Education,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031,China;China Metro Siyuan Survey and Design Group Co.,Ltd.,Wuhan 430063,China;Ji'nan City Construction Group Co.,Ltd.,Ji'nan 250000,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | shield tunnel road-metro tunnel internal structure three-dimensional numerical model stiffness efficiency longitudinal mechanical properties |
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