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| 沙港大桥刚构0号段支撑设计及施工技术 | |
| 引用本文： | 何志勇.沙港大桥刚构0号段支撑设计及施工技术[J].铁道标准设计通讯,2005(5):56-58. |
| 作者姓名： | 何志勇 |
| 作者单位： | 中铁十一局集团第四工程有限公司 湖北随州443001 |
| 摘 要： | 昌万公路沙港大桥桥长486m,宽12 5m,其中主跨为75m+75m悬灌箱梁, 0号段支撑采用托架加斜拉施工。介绍了本桥0号段支撑设计及施工要点。 |
| 关 键 词： | 桥梁工程 悬灌箱梁 刚构0号段 支撑 托架加斜拉 施工工艺 |
| 文章编号： | 1004-2954(2005)05-0056-02 |
| 修稿时间： | 2004年12月23 |
Support Design and Construction Technology of #0 Section of Frame Structure of Shagang Bridge |
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| Abstract: | Shagang Bridge on Chang-Wan Highway is 486m high, 12 5m wide, with main span made of 75m+75m cantilevered concreting box girder. Its #0 section support is designed to be bracket with cable stay. Here are the key points of design and construction of #0 section support. |
| Keywords: | bridge engineering cantilevered concreting box girder #0 section of steel structure support bracket with cable-stay technological process of construction |
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