| 新建200 km/h客货共线铁路设计暂行规定机务篇的思考 |
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| 引用本文： | 郑青松.新建200 km/h客货共线铁路设计暂行规定机务篇的思考[J].铁道标准设计通讯,2006(3):124-125. |
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| 作者姓名： | 郑青松 |
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| 作者单位： | 铁道第四勘察设计院设备处 武汉430063 |
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| 摘 要： | 新建200 km/h客货共线铁路的建设,规定机车牵引的客车时速均达160 km以上,货运机车相应配套的速度目标值为120 km/h。随着长交路、单司机乘务制度的推行,铁路机车运用、检修以及管理体制的改革与创新,机车的可靠性提高,机务信息化的建设及机务生产力布局适时的调整都对机务设备设计提出了新的要求,为顺应新形式下机务设备设计的需要制定了新建200 km/h客货共线铁路暂行规定,介绍其中机务篇的相关内容。
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| 关 键 词： | 客货共线铁路 机务设备 条款内容 说明 |
| 文章编号： | 1004-2954（2006）03-0124-02 |
| 收稿时间： | 2005-12-28 |
| 修稿时间： | 2005年12月28 |
Consideration on the Temporary Regulations forof the Designs of the Newly Built Passenger and Freight Railway with a Speed of 200 km/h for the Sheet of Locomotives and Rolling Stocks |
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| Zheng Qingsong.Consideration on the Temporary Regulations forof the Designs of the Newly Built Passenger and Freight Railway with a Speed of 200 km/h for the Sheet of Locomotives and Rolling Stocks[J].Railway Standard Design,2006(3):124-125. |
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| Authors: | Zheng Qingsong |
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