| 北京地铁五号线连续结合梁桥上部结构设计 |
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| 引用本文： | 郭子俊,肖海珠,张强.北京地铁五号线连续结合梁桥上部结构设计[J].铁道标准设计通讯,2006(2):41-42. |
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| 作者姓名： | 郭子俊 肖海珠 张强 |
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| 作者单位： | 中铁大桥勘测设计院 武汉430050 |
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| 摘 要： | 北京地铁五号线立水桥站—立水桥北站高架区间第二联为大跨度连续结合梁,具有荷载重,跨度大,部分梁体位于曲线上等特点。具体介绍该结合梁设计,重点介绍负弯矩区混凝土桥面板受拉的处理方法,以及曲线对结构的影响。
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| 关 键 词： | 地铁 连续结合梁 负弯矩区 分阶段施工 刚度 曲线 设计 |
| 文章编号： | 1004-2954（2006）01-0041-02 |
| 收稿时间： | 2005-08-01 |
| 修稿时间： | 2005年8月1日 |
The Upper-Structure Design of the Continuous Composite Girder Bridge in #5 Line of Beijing Subway |
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| Guo Zijun.The Upper-Structure Design of the Continuous Composite Girder Bridge in #5 Line of Beijing Subway[J].Railway Standard Design,2006(2):41-42. |
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| Authors: | Guo Zijun |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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