| 沪杭客运专线跨沪杭高速公路特大桥(88+160+88)m自锚上承式拱桥设计 |
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| 引用本文： | 尹书军.沪杭客运专线跨沪杭高速公路特大桥(88+160+88)m自锚上承式拱桥设计[J].铁道标准设计通讯,2010(5):57-61. |
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| 作者姓名： | 尹书军 |
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| 作者单位： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司桥梁设计研究处,武汉,430063 |
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| 摘 要： | 沪杭客运专线跨沪杭高速公路、石大公路主桥跨度为(88+160+88)m自锚上承式拱桥。该自锚式拱桥是通过设置水平系杆,以平衡主拱推力的一种拱桥,相比普通拱桥而言,其对地基要求不高,适用于软基地区,在高速客运铁路中首次采用。主桥采用"支架现浇,水平转体就位"的施工方案,转体质量高达1.68万t。着重介绍该拱桥的上、下部,转体结构设计特点和结构计算分析。
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| 关 键 词： | 高速铁路 自锚式 拱桥 结构分析 转体 |
Design on (88+160+88)-m Self-Anchored Deck Arch Bridge on Shanghai-Hangzhou Passenger Dedicated Line Over-Crossing Super Large Bridge on Expressway |
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| Yin Shujun.Design on (88+160+88)-m Self-Anchored Deck Arch Bridge on Shanghai-Hangzhou Passenger Dedicated Line Over-Crossing Super Large Bridge on Expressway[J].Railway Standard Design,2010(5):57-61. |
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| Authors: | Yin Shujun |
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