| 龙头山双洞8车道公路隧道施工 |
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| 引用本文： | 刘庭金,莫海鸿,房营光.龙头山双洞8车道公路隧道施工[J].铁道标准设计通讯,2008(1):76-79. |
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| 作者姓名： | 刘庭金 莫海鸿 房营光 |
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| 作者单位： | [1]华南理工大学建筑学院,广州510640 [2]华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室,广州510640 |
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| 摘 要： | 为提高我国特大断面低扁平率公路隧道的修建水平,从以下7方面对目前国内建设规模最大的广州龙头山双洞8车道公路隧道工程的建设情况进行了较为系统的介绍:(1)工程地质和水文地质情况;(2)隧道出口段的土样室内试验结果;(3)隧道左右线间距、净空断面尺寸和复合支护结构设计;(4)双侧壁导坑法和台阶法隧道施工方案及其所对应的主要施工流程;(5)现场发生的工程事故及其原因探讨;(6)在设计和施工领域需进一步探讨的部分课题;(7)流变和渗流效应研究创新点。
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| 关 键 词： | 隧道工程 双洞8车道 支护结构设计 施工方案 流变效应 渗流效应 |
| 文章编号： | 1004-2954（2008）01-0076-03 |
| 收稿时间： | 2007-09-17 |
| 修稿时间： | 2007年9月17日 |
Construction of Double-Hole 8-Lane Highway Tunnel in Longtoushan Mountain |
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| Liu Tingjin.Construction of Double-Hole 8-Lane Highway Tunnel in Longtoushan Mountain[J].Railway Standard Design,2008(1):76-79. |
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| Authors: | Liu Tingjin |
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