| 预应力混凝土箱梁的端块应力分析 |
| |
| 引用本文： | 彭正中,赵曼,王新敏.预应力混凝土箱梁的端块应力分析[J].铁道标准设计通讯,2007(5):50-52. |
| |
| 作者姓名： | 彭正中 赵曼 王新敏 |
| |
| 作者单位： | 中铁五局一公司研发室 长沙410117(彭正中)，北京交通大学土木建筑工程学院 北京100044(赵曼)，石家庄铁道学院大型结构健康诊断与控制研究所 石家庄050043(王新敏) |
| |
| 摘 要： | 秦沈客运专线大量采用32 m预应力混凝土箱梁,其端部的锚下应力分布复杂。利用有限元软件建立箱梁的三维实体模型,并详细分析计算结果,得出以下结论:端块长度约为1个梁高,与预应力传递长度基本相同;端块不仅分布有纵向应力还有横向拉应力,甚至超过了混凝土抗拉极限强度。因此建议在设计过程中,应将端块应力控制在混凝土抗拉极限范围内,对局部高应力区应配置足够的非预应力筋以限制裂缝开展。
|
| 关 键 词： | 预应力混凝土箱梁 端块应力 有限元分析 预应力传递长度 |
| 文章编号： | 1004-2954（2007）05-0050-03 |
| 收稿时间： | 2006-11-08 |
| 修稿时间： | 2006-12-05 |
Analysis on End Stress of Prestressed Concrete Box Girders |
| |
| Peng Zhengzhong.Analysis on End Stress of Prestressed Concrete Box Girders[J].Railway Standard Design,2007(5):50-52. |
| |
| Authors: | Peng Zhengzhong |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
