| 长江路站高架一体化结构设计 |
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| 引用本文： | 朱源熙,孙蔚芝,吴秀真.长江路站高架一体化结构设计[J].铁道标准设计通讯,2003(9):46-48. |
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| 作者姓名： | 朱源熙 孙蔚芝 吴秀真 |
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| 作者单位： | 朱源熙（上海铁路城市轨道交通设计研究院,上海,200070）;孙蔚芝（上海铁路城市轨道交通设计研究院,上海,200070）;吴秀真（上海铁路城市轨道交通设计研究院,上海,200070） |
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| 摘 要： | 在高架道路和高架地铁的一体化车站结构设计中 ,需要解决大跨度、大悬臂以及无现成设计规范可供指导等难题 ,介绍采取的设计原则、计算方法和技术措施。
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| 关 键 词： | 高架道路 高架地铁车站 结构形式 结构分析 S形钢曲梁 双排双悬臂盖梁 |
| 文章编号： | 1004-2954(2003)09-0046-03 |
| 修稿时间： | 2003年7月20日 |
The Integrated Structural Design of Elevated Road and Elevated Metro Station |
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| Abstract: | An introduction is given to design principles, computation method, and technical measures for the integrated structural design of elevated road and elevated metro station. |
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| Keywords: | elevated road elevated metro station structural type structural analysis S\|shaped steel beam double row double cantilever top beam |
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