| 疲劳时间法在线路平面舒适度参数选择中的应用 |
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| 引用本文： | 张家玲,易思蓉.疲劳时间法在线路平面舒适度参数选择中的应用[J].铁道标准设计通讯,2007(5):27-29. |
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| 作者姓名： | 张家玲 易思蓉 |
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| 作者单位： | 西南交通大学土木学院 成都610031 |
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| 摘 要： | 为满足旅客乘坐舒适性的要求,分析影响旅客乘坐舒适性主要是旅客所承受的未被平衡离心加速度。为选取合适的线路平面参数,在对乘坐舒适性评价标准研究的基础上,考虑旅客乘车的时间效应,按照疲劳时间法,将旅客乘车疲劳时间用线路长度、路段设计速度、地形条件等参数表示,根据疲劳时间确定人体承受的振动加速度限值,从而选定满足旅客乘坐舒适性的线路平面参数。
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| 关 键 词： | 铁路线路 乘坐舒适性 疲劳时间 平面参数 |
| 文章编号： | 1004-2954（2007）05-0027-03 |
| 收稿时间： | 2007-01-12 |
| 修稿时间： | 2007年1月12日 |
Application of Fatigue-Time Method in Selecting Railway Plane Riding Comfort Parameter |
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| Zhang Jialing.Application of Fatigue-Time Method in Selecting Railway Plane Riding Comfort Parameter[J].Railway Standard Design,2007(5):27-29. |
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| Authors: | Zhang Jialing |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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