| 客运专线区间路基与双块式无碴轨道接口设计研究 |
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| 引用本文： | 陈峪嵋.客运专线区间路基与双块式无碴轨道接口设计研究[J].铁道标准设计通讯,2006(Z1):163-166. |
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| 作者姓名： | 陈峪嵋 |
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| 作者单位： | 铁道第四勘察设计院线站处 武汉430063 |
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| 摘 要： | 根据无碴轨道在路基面实施超高的要求,基于方便施工、简化设计的原则,经分析计算,合理地将直线及曲线地段路肩相对内轨面的高差统一为固定常数,提出不同超高条件下客运专线区间路基顶面具体参数。同时,在简要介绍直线地段线间各种排水方案的基础上,阐明选择原则及建议方案。曲线地段线间排水的集水井方案,提出采用小汇水面积暴雨径流公式推理排水管管径与集水井间距的计算方法,并提出采用硬质聚氯乙烯(PVC U)管时管壁厚度计算公式及变形等检算要求。对双块式无碴轨道技术条件下,区间路基顶面超高形式、不同部位排水技术方案进行探讨。
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| 关 键 词： | 客运专线 铁路路基 无碴轨道 超高 排水 接口 |
| 文章编号： | 1004-2954(2006)增刊-0163-03 |
| 修稿时间： | 2006年8月25日 |
Research on Design of Interface between Twin-Block Ballastless Track and Subgrade of Passenger Dedicated Lines |
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| Chen Yumei.Research on Design of Interface between Twin-Block Ballastless Track and Subgrade of Passenger Dedicated Lines[J].Railway Standard Design,2006(Z1):163-166. |
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| Authors: | Chen Yumei |
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