| 南京长江隧道盾构始发井结构分析 |
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| 引用本文： | 宁茂权,徐军林.南京长江隧道盾构始发井结构分析[J].铁道标准设计通讯,2009(6). |
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| 作者姓名： | 宁茂权 徐军林 |
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| 作者单位： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉,430063
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| 摘 要： | 南京长江隧道盾构始发井基坑深22.95 m,平面尺寸为44.9 m×22.6 m,为超大深基坑。该基坑采用地下连续墙、混凝土支撑与钢支撑组合支护方案,连续墙与结构侧墙采用叠合墙结构,其结构体系复杂、工况多、空间效应明显。合理的结构分析方法是始发井设计成功的关键,通过结构分析研究以指导完成设计。采用弹性支点杆系有限元法、荷载-结构二维均质弹簧有限元法、荷载-结构三维有限元法来分析盾构始发井的围护墙、支护结构体系和主体结构,解决始发井结构分析方法问题,并指导完成了南京长江隧道盾构始发井结构设计。
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| 关 键 词： | 南京长江隧道 盾构始发井 支护结构 分析 |
Analysis on Starting Well Structure for Shielding of Nanjing Yangtze River Tunnel |
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