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桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道宽接缝开裂对纵连钢筋受力特性的影响
引用本文:黄河山,曾毅,徐光鑫,任娟娟.桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道宽接缝开裂对纵连钢筋受力特性的影响[J].铁道标准设计通讯,2014(2):33-36.
作者姓名:黄河山  曾毅  徐光鑫  任娟娟
作者单位:;1.西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室
摘    要:CRTSⅡ型板式无砟轨道结构作为一种纵连板式轨道结构,通常采用6根精轧螺纹钢筋实现轨道板的纵向连接;但因外部荷载作用易造成宽接缝新老混凝土连接处发生开裂,轨道板内部纵连钢筋应力重新分布,有可能会威胁到钢筋的正常工作。基于有限单元法,运用单元生死技术,建立不同宽接缝开裂状态(完全开裂或未开裂)下含预应力钢筋的桥上CRTSⅡ型板式轨道结构计算模型,研究不同外部荷载作用对纵连钢筋受力性能的影响。结果表明:宽接缝开裂会导致宽接缝位置处钢筋应力的突变;整体温降对钢筋应力的影响最大,降温幅值过大甚至会导致钢筋屈服破坏;正温度梯度对钢筋应力影响较大,会导致宽接缝开裂处钢筋应力的大幅降低;而负温度梯度和列车荷载作用下,宽接缝处钢筋应力变化均不明显。

关 键 词:CRTSⅡ型板式无砟轨道  宽接缝  纵连钢筋  有限单元法
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