石武客运专线ZXDK6+332.66~+854.4段路基过渡段填筑工艺性试验研究 |
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引用本文: | 常浩.石武客运专线ZXDK6+332.66~+854.4段路基过渡段填筑工艺性试验研究[J].铁道标准设计通讯,2010(9):42-44. |
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作者姓名: | 常浩 |
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作者单位: | 中铁七局集团有限公司,郑州450016 |
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摘 要: | 通过石武客运专线ZXDK6+332.66~ZXDK6+854.4段路基过渡段填筑工艺性试验研究,阐述了最佳的工艺流程和施工方法,以确定填料最佳摊铺层厚度及松铺系数,最佳压实方法及合理的压实遍数。试验结果表明:以合理的施工流程和施工方法为前提,压实功能一定时,确定最佳摊铺层厚度为35cm和最佳含水量为5.0%~7%,压实方法及遍数为压路机静压2遍,弱振1遍,强振3遍,弱振1遍,静压收光1遍,碾压8遍,可以较好地控制每车混合料的摊铺面积和堆放密度,减少初平和人工整形时间,以最少的碾压功耗达到最佳的压实效果。
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关 键 词: | 石武客运专线 路基 过渡段 工艺性试验 最佳摊铺层厚度 最佳压实遍数 |
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