考虑活动支座摩阻的大跨连续梁桥上梁轨相互作用研究

为探究活动支座摩阻对大跨连续梁桥上无缝线路梁-轨相互作用的影响，基于梁-轨相互作用及有限元理论，将活动支座摩阻等效为非线性弹簧，建立可考虑活动支座摩阻的连续梁桥上无缝线路空间耦合模型，对考虑活动支座摩阻前、后的钢轨及桥墩结构受力变形展开对比分析。结果表明，活动支座摩阻增强了连续梁与无缝线路的纵向约束，当活动支座摩阻率从0增大至0.06时，温度作用下，连续梁桥上钢轨纵向力及梁轨相对位移峰值分别减小了24.32%和29.89%,连续梁桥固定墩纵向力增加了2.44倍；制动荷载作用下，钢轨制动力、梁轨相对位移及连续梁桥固定墩纵向力分别减小了53.51%、56.94%和41.63%;断轨工况下，部分断轨力通过活动支座摩阻传递给非固定墩，连续梁桥固定墩纵向力减小了60.64%,钢轨断缝值减小了3.3%;活动支座摩阻对大跨连续梁桥上无缝线路及桥墩纵向力影响较大，建议在大跨连续梁桥上无缝线路及桥墩设计中考虑活动支座摩阻的影响。