基于GIS的风沙地区铁路选线不良地质环境建模及线路优化设计研究 |
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引用本文: | 高玉祥,程建军,董晓峰,李泽宇.基于GIS的风沙地区铁路选线不良地质环境建模及线路优化设计研究[J].铁道标准设计通讯,2023(2):30-36+54. |
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作者姓名: | 高玉祥 程建军 董晓峰 李泽宇 |
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作者单位: | 1. 北京交通大学土木建筑工程学院;2. 石河子大学水利建筑工程学院;3. 北京交通大学建筑与艺术学院;4. 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
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摘 要: | 风沙地区铁路选线主要受制于地质因素、环境因素,实现沿线区域地质环境建模是减灾选线及线路优化设计的基础。为提高沙害区线路方案设计的效率与水平,借助遥感技术实现铁路沿线风沙灾害信息识别与提取,设计多源异构地质数据的入库规则与存储方式,建立基于GIS的风沙地区铁路选线不良地质信息库,实现灾害数据的统一管理;利用获取的选线区域矢量、栅格、专题数据,基于GIS建模功能构建风沙区选线地质环境模型,实现不良地质信息的多维表达与空间分析,通过可视化的立体选线方法进行线路方案的优化设计。以格库铁路某沙害区选线为例,建立线路三维地质环境实体模型,通过分析风沙流对平面穿越和立体绕避2个线路方案的危害程度,得到了较为合理的设计结果。研究表明,本方法能够为今后风沙地区铁路选线设计提供一定的技术支撑。
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关 键 词: | 风沙地区 铁路选线 不良地质建模 GIS 优化设计 |
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