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新安江电站大桥的动力特性和三维地震响应
引用本文:丰硕,项贻强,黄志义,汪劲丰.新安江电站大桥的动力特性和三维地震响应[J].铁道标准设计通讯,2004(6):4-7.
作者姓名:丰硕  项贻强  黄志义  汪劲丰
作者单位:浙江大学交通工程研究所 浙江杭州310027 (丰硕,项贻强,黄志义),浙江大学交通工程研究所 浙江杭州310027(汪劲丰)
摘    要:以新安江两等跨箱形混凝土拱桥为工程背景 ,采用大型有限元分析软件ANSYS建立三维有限元模型并对其进行动力特性分析 ,并用实桥脉动测试结果进行校核 ;在此基础上运用反应谱法和时程分析法相结合 ,计算分析该桥的纵向、横向和竖向地震响应。分析结果对于改进该类拱桥的结构布局和构造设计 ,评价桥梁的动力特性和抗震性能 ,具有重要意义

关 键 词:公路桥  箱形拱桥  模态分析  反应谱  地震波  时程反应
文章编号:1004-2954(2004)06-0004-04
修稿时间:2004年2月25日

Dynamic Property and Three-dimensional Earthquake Response of the Power Station Bridge over Xin' anjiang River
Feng Shuo,Xiang Yiqiang,Huang Zhiyi,Wang Jinfeng.Dynamic Property and Three-dimensional Earthquake Response of the Power Station Bridge over Xin'''' anjiang River[J].Railway Standard Design,2004(6):4-7.
Authors:Feng Shuo  Xiang Yiqiang  Huang Zhiyi  Wang Jinfeng
Abstract:ANSYS was used to establish a finite element model of the box-shaped concrete arch bridge with two equal spans, and an analysis of dynamic property was preformed, and measured impulse data was used to verify the analysis result. Response spectrum method and time-history method was used for analysis of longitudinal, transversal, and vertical earthquake response.
Keywords:highway bridge  box-shaped arch bridge  modal analysis  response spectrum  earthquake wave  time-history response
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