|
|||||
|
|
| 京九线道口"平改立"后桥下积水处理方案的探讨 | |
| 引用本文： | 巩昆仑.京九线道口"平改立"后桥下积水处理方案的探讨[J].上海铁道科技,2007(1):89-90. |
| 作者姓名： | 巩昆仑 |
| 作者单位： | 上海铁路局阜阳工务段 |
| 摘 要： | 1 概述
(1)平交道口改为立交桥
京九线木兰至阜阳间阜阳工务段管辖内的k718 300～k846 999段在新线建设时共铺设道口49处(其中有人看守道口6处),随着地方公路运输的发展及铁路大提速安全的需要,自1997年至2004年,通过对上述地段道口的并、改,我段平交道口改建立交桥共计48处(另一处通过改路合并,道口已拆除),已顺利实现了道口“平改立“100%的建设目标,为铁路的安全运营提供了有力保障.…… |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ | |