机车电传动技术的新突破

铁路电化区段电源由接触网导线输送到电力机车的主变压器变压后直到转向架上的牵引电动机;内燃机车的柴油机带动发电机发出的电力输送到每个车轴的电动机,这一领域均称为机车电传动技术。如图1,最近几年,由于电子工业和微机的突飞猛进,各种大功率半导体、晶间管,特别是可关断晶闸管(GTO)在牵引上的应用;电化电制的不断发展,机车牵引电动机由直流迈向交流,成为当代铁路科技中最重要的突破。