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| 100％低地板有轨电车车辆管理与监测系统研究 | |
| 引用本文： | 陈美霞,汤恒舟,邵国栋.100％低地板有轨电车车辆管理与监测系统研究[J].铁路技术创新,2013(6). |
| 作者姓名： | 陈美霞 汤恒舟 邵国栋 |
| 作者单位： | 南车南京浦镇车辆有限公司,江苏南京,210031 |
| 摘 要： | 世界上第一辆有轨电车于1881年诞生于德国,我国于1899年引进有轨电车技术,先后在天津、上海、大连、北京、沈阳、哈尔滨、长春等城市建成有轨电车交通系统,但是由于现代城市公共交通的竞争,并且早期的城市有轨交通系统具有运能小、挤占道路资源和噪声大等问题,到20世纪50年代末国内外大城市纷纷拆除有轨交通系统;然而随着城市的发展扩大,城市公共交通面临长距离集中客流等新情况,使得包括地铁在内的公共交通系统不堪重负,正是在这种情况下,现代有轨电车系统尤其是低地板车辆以其环境污染小、节省能源、投资少及运量大等优势得到广泛关注. |
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