| 深圳市轨道交通车站慢行接驳交通规划 |
| |
| 引用本文： | 肖云琳,周薇,王绍良.深圳市轨道交通车站慢行接驳交通规划[J].城市轨道交通研究,2015(8):17-21. |
| |
| 作者姓名： | 肖云琳 周薇 王绍良 |
| |
| 作者单位： | 1. 深圳市地铁集团公司,518035,深圳;2. 深圳市市政设计研究院有限公司,518029,深圳;3. 深圳市发展和改革委员会,518035,深圳 |
| |
| 摘 要： | 在城市轨道交通接驳方式中,慢行接驳是最常见的,但在现实的道路规划设计中,多以机动车行驶需求为核心,对慢行接驳交通系统的设计重视不够。结合深圳市轨道交通车站接驳交通规划的实践,提出了一套城市轨道交通车站慢行接驳交通规划工作方法。介绍了慢行接驳交通规划工作的流程和内容,分析了城市轨道交通综合枢纽站、片区中心站和一般站的慢行接驳交通规划设计要点。以深圳市轨道交通7号线西丽站慢行接驳交通规划方案为例,介绍了慢行接驳交通规划的工作流程和工作要点。
|
| 关 键 词： | 城市轨道交通 慢行接驳交通系统 接驳交通规划 |
Planning of Slow Mode Transport Connection System for Urban Rail Transit Station in Shenzhen |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | urban rail transit slow mode transport connection system transport connection planning |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
