| 牵引主电路中取消压敏电阻及续流回路的可行性分析 |
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| 引用本文： | 陈雷,伍星.牵引主电路中取消压敏电阻及续流回路的可行性分析[J].城市轨道交通研究,2016(1):85-89. |
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| 作者姓名： | 陈雷 伍星 |
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| 作者单位： | 长沙市轨道交通运营有限公司,410014,长沙 |
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| 摘 要： | 长沙市轨道交通2号线列车在设计初期为考虑牵引传动控制的可靠性风险,在牵引系统主电路中设置了压敏电阻和续流回路,但在实际运用中发现,其效果并不明显。现通过试验,并对比国外主要牵引系统供应商的设计,对牵引系统主电路中设置压敏电阻及续流回路的必要性进行了验证。
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| 关 键 词： | 城市轨道交通车辆 牵引主电路 压敏电阻 续流回路 |
Feasibility of the Removal of Voltage Dependent Resistor and Continuous Current Circuit from the Traction Main Circuit |
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| Chen Lei,Wu Xing.Feasibility of the Removal of Voltage Dependent Resistor and Continuous Current Circuit from the Traction Main Circuit[J].Urban Mass Transit,2016(1):85-89. |
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| Authors: | Chen Lei Wu Xing |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | urban rail transit traction main circuit voltage dependent resistor continuous current circuit |
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