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城市轨道交通主体结构钢筋与地网连接方式研究
引用本文:张栋梁,何志涛,王伟华,李国欣.城市轨道交通主体结构钢筋与地网连接方式研究[J].城市轨道交通研究,2017,20(9).
作者姓名:张栋梁  何志涛  王伟华  李国欣
作者单位:1. 中国矿业大学电气与动力工程学院,221116,徐州;2. 江苏省电力公司连云港供电公司,222004,连云港
摘    要:车站主体结构钢筋与地网的连接方式是城市轨道交通接地系统及杂散电流防护系统设计过程中的关键节点,直接影响人身、设备安全及杂散电流分布。分析了结构钢筋是否接地对人身安全的影响,仿真计算分析了结构钢筋接地以及对杂散电流防护的影响。结果表明,主体结构钢筋与地网连接可有效保证车站人身及设备安全,并不会额外增加轨道对排流网和结构钢筋的泄漏电流。

关 键 词:城市轨道交通  主体结构钢筋  接地网  杂散电流

Connection Mode of Main Structure Reinforcement and Earth Mat in Urban Rail Transit System
ZHANG Dongliang,HE Zhitao,WANG Weihua,LI Guoxin.Connection Mode of Main Structure Reinforcement and Earth Mat in Urban Rail Transit System[J].Urban Mass Transit,2017,20(9).
Authors:ZHANG Dongliang  HE Zhitao  WANG Weihua  LI Guoxin
Abstract:The connection mode of main structure reinforcement and earth mat is a key node in urban rail transit grounding system and stray current protection system,it can directly affect the personal security,device performance and the stray current distribution.In this paper,the influences of the connection mode on personal security and stray current protection are numerically simulated.The results show that the main structure reinforcement and ground connections can effectively guarantee the personal security,no any additional leakage current will be increased.
Keywords:urban rail transit  main structure reinforcement  earth mat  stray current
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
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