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基于模态贡献量的转向架接地轴端异常振动分析
引用本文:刘涛,马梦林,谢丹.基于模态贡献量的转向架接地轴端异常振动分析[J].城市轨道交通研究,2017,20(2).
作者姓名:刘涛  马梦林  谢丹
作者单位:1. 中车长春轨道客车股份有限公司工程实验室,130012,长春;2. 长春汽车工业高等专科学校,130013,长春
摘    要:以某型列车转向架为例,基于模态相关性原理,采用有限元计算和试验相结合的方法,建立了接地轴端的有限元模型,分析转向架接地轴端异常振动问题。通过对轴端关键部件进行模态分析和模态贡献量分析,得到了引起接地轴端异常振动的主要模态。分析结果表明,轴箱转臂在垂向的弯曲振型对振动的影响最为明显。提出了相应的振动控制措施,可为今后解决车辆局部振动问题提供参考。

关 键 词:轨道交通车辆  转向架  接地轴端  模态参与因子

Abnormal Vibration Analysis of the Bogie Earthing Shaft End Based on Modal Contribution Method
LIU Tao,MA Menglin,XIE Dan.Abnormal Vibration Analysis of the Bogie Earthing Shaft End Based on Modal Contribution Method[J].Urban Mass Transit,2017,20(2).
Authors:LIU Tao  MA Menglin  XIE Dan
Abstract:According to the abnormal vibration analysis of a certain type of bogie earthing shaft end based on the modal correlation principle,finite element calculation and test combination method are used to establish a finite element model of bogie earthing shaft end.Through modal analysis and modal contribution analysis of the key parts in the bo-gie earthing shaft end,the main modes of abnormal vibra-tion are obtained.The analysis results show that the vertical bending mode of vibration is the main influencing factor on the tumbler axle box.On this basis,corresponding vibration control measures are proposed to solve the future vibration problems in train local parts.
Keywords:rail transit vehicle  bogie frame  earthing shaft end  modal participation factors
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