| 城市轨道交通市郊线快慢车开行比例优化研究 |
| |
| 引用本文： | 杨薛臣,丁小兵,刘志钢.城市轨道交通市郊线快慢车开行比例优化研究[J].城市轨道交通研究,2019,22(8):98-102. |
| |
| 作者姓名： | 杨薛臣 丁小兵 刘志钢 |
| |
| 作者单位： | 上海工程技术大学城市轨道交通学院,201620,上海;上海工程技术大学城市轨道交通学院,201620,上海;上海工程技术大学城市轨道交通学院,201620,上海 |
| |
| 基金项目： | 国家重点研发计划;国家重点研发计划;上海工程技术大学研究生科研创新项目 |
| |
| 摘 要： | 轨道交通市郊线连接了郊区与中心城区,乘客出行具有比较明显的时空分布不均的特征。对市郊线快慢车的开行比例进行优化研究可以有效解决乘客滞留,节约运营成本。以灰色预测模型为基础,通过历史客流数据预测未来短期各时段内的客流量。根据预测的客流值,建立市郊线某工作日各时段开行比例的优化模型,并使用分支定界法进行求解,并以上海轨道交通16号线为例进行了线路开行比例的优化研究。可以为市郊线快慢车开行比例的确定提供参考。
|
| 关 键 词： | 城市轨道交通市郊线 客流预测 快慢车模式 |
Optimization of Suburban Speed-to-Slow Train Proportion Based on Passenger Flow |
| |
| YANG Xuechen,DING Xiaobing,LIU Zhigang.Optimization of Suburban Speed-to-Slow Train Proportion Based on Passenger Flow[J].Urban Mass Transit,2019,22(8):98-102. |
| |
| Authors: | YANG Xuechen DING Xiaobing LIU Zhigang |
| |
| Institution: | (College of Urban Rail Transit,Shanghai University of Engineering Science,201620,Shanghai,China) |
| |
| Abstract: | YANG Xuechen;DING Xiaobing;LIU Zhigang(College of Urban Rail Transit,Shanghai University of Engineering Science,201620,Shanghai,China) |
| |
| Keywords: | suburban railway of urban rail transit forecast of passenger flow speed-to-slow mode |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
