| 基于降低悬挂式单轨车辆侧滚的结构参数优化研究 |
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| 引用本文： | 唐飞,杜子学.基于降低悬挂式单轨车辆侧滚的结构参数优化研究[J].城市轨道交通研究,2019,22(3):36-40. |
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| 作者姓名： | 唐飞 杜子学 |
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| 作者单位： | 重庆中车长客轨道车辆有限公司,401133,重庆;重庆交通大学轨道交通研究院,400074,重庆 |
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| 摘 要： | 根据悬挂式单轨车辆的结构特点,通过多体动力学软件ADAMS建立悬挂式单轨车辆动力学模型。以车辆走行轮、导向轮、吊架、空气弹簧、中心销、横向拉杆、横向减振器等结构参数作为设计变量,结合多目标优化软件Mode FRONTIER和单因素敏感性分析方法,探索了影响悬挂式单轨车辆侧滚的因素,并甄别出影响悬挂式单轨车辆侧滚的主要因素;针对影响车辆侧滚的主要因素,确立将车辆具有良好的曲线通过性和运行稳定性作为约束条件,建立了以车辆侧滚为目标的优化数学模型,采用第二代非劣排序遗传算法为优化方法,进行了以车辆侧滚最优为目的的优化研究。优化结果表明:在满足给定的约束条件下,当单轨车辆各参数达到最优解时,车辆侧滚角减小了6.3%～11.4%。
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| 关 键 词： | 悬挂式单轨车辆 侧滚 结构参数 动力学模型 敏感性试验 |
Optimization of Structural Parameter Based on Reducing the Side Roll of Suspended Monorail Vehicle |
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| TANG Fei,DU Zixue.Optimization of Structural Parameter Based on Reducing the Side Roll of Suspended Monorail Vehicle[J].Urban Mass Transit,2019,22(3):36-40. |
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| Authors: | TANG Fei DU Zixue |
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| Institution: | (Chongqing CRRC Changke Railway Vehicle Co.,Ltd.,Chongqing 401133,China) |
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| Abstract: | TANG Fei;DU Zixue(Chongqing CRRC Changke Railway Vehicle Co.,Ltd.,Chongqing 401133,China) |
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| Keywords: | suspension monorail vehicle roll structural parameter dynamics model sensitive experiment |
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