| 基于小波变换的轨道车辆轮轨力处理方法 |
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| 引用本文： | 张永胜,李永生,丁鑫,马晓龙,王洪权,付輝钧.基于小波变换的轨道车辆轮轨力处理方法[J].城市轨道交通研究,2019,22(7):165-168,172. |
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| 作者姓名： | 张永胜 李永生 丁鑫 马晓龙 王洪权 付輝钧 |
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| 作者单位： | 中车长春轨道客车股份有限公司,130002,长春;中车长春轨道客车股份有限公司,130002,长春;中车长春轨道客车股份有限公司,130002,长春;中车长春轨道客车股份有限公司,130002,长春;中车长春轨道客车股份有限公司,130002,长春;中车长春轨道客车股份有限公司,130002,长春 |
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| 摘 要： | 轨道车辆轮轨力的计算精度直接影响车辆运行安全性及舒适性的评估,并影响车辆正向设计数据基础的准确性。基于小波法,利用LABVIEW软件图形化编程语言对间断式测力轮对测试数据进行零线漂移、去噪重构及峰值提取等操作,最终通过测试数据计算得到精确的轮轨作用力。计算结果可为车辆状态评估和车辆设计提供参考性数据基础。
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| 关 键 词： | 轨道车辆 间断式测力轮对 轮轨力 小波变换 峰值提取 |
Wheel-rail Force Processing System for Rail Transit Vehicle Dynamics Based on Wavelet Transform |
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| Institution: | (CRRC Changchun Railway Vehicles Co., Ltd.,130002, Changchun, China) |
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| Abstract: | ZHANG Yongsheng;LI Yongsheng;DING Xin;MA Xiaolong;WANG Hongquan;FU Junjun(CRRC Changchun Railway Vehicles Co., Ltd.,130002, Changchun, China) |
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| Keywords: | rail transit vehicle discontinuous instrumented wheelset wheel-rail force wavelet transfer peak extraction |
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