| 乌鲁木齐轨道交通1号线不同折返方式下折返能力计算与分析 |
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| 引用本文： | 安志龙,马丽,马斌.乌鲁木齐轨道交通1号线不同折返方式下折返能力计算与分析[J].城市轨道交通研究,2022,25(1):43-48. |
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| 作者姓名： | 安志龙 马丽 马斌 |
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| 作者单位： | 陕西铁路工程职业技术学院,714025,渭南;乌鲁木齐城市轨道集团有限公司运营分公司,830057,乌鲁木齐 |
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| 摘 要： | 在城市轨道交通系统中,制约单条线路运能提升的主要瓶颈是折返站的折返能力.以实现乌鲁木齐轨道交通1号线远期100万人次运能为目标,分析列车折返能力.基于图解法对折返站的站前单渡线折返、站后单渡线折返、站前站后交替折返和站后双渡线交替折返这4种折返方式的折返时间、折返能力进行了分析与计算;根据不同的折返能力对线路运能进行了计算与分析;从实际行车组织的角度出发,给出了不同行车间隔条件下的折返方式选择.
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 折返时间 折返能力 行车间隔 |
Calculation and Analysis of Turnback Capaci-ty of Urumqi Rail Transit Line 1 under Differ-ent Turnback Modes |
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| AN Zhilong,MA Li,MA Bin.Calculation and Analysis of Turnback Capaci-ty of Urumqi Rail Transit Line 1 under Differ-ent Turnback Modes[J].Urban Mass Transit,2022,25(1):43-48. |
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| Authors: | AN Zhilong MA Li MA Bin |
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| Keywords: | |
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