| 基于运用状态下的空气弹簧可靠性评价方法 |
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| 引用本文： | 方宇,张国富,潘震,王鑫.基于运用状态下的空气弹簧可靠性评价方法[J].城市轨道交通研究,2016(7):21-26. |
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| 作者姓名： | 方宇 张国富 潘震 王鑫 |
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| 作者单位： | 上海工程技术大学城市轨道交通学院,201620,上海 |
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| 基金项目： | 上海市教育委员会科研创新项目(12YZ150) |
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| 摘 要： | 针对城市轨道交通车辆空气弹簧在使用过程中其理论寿命与实际检修周期存在差异,提出了一种以车辆实际运用状态为背景,基于多体动力学、非线性有限元分析和虚拟疲劳寿命联合仿真的空气弹簧可靠性评价方法。以某型城市轨道交通车辆为例,通过该方法计算得出的空气弹簧的失效结果与现场实测的真实损伤情况相吻合,证实了该方法的科学性。使用该方法对该型空气弹簧在8年理论寿命至10年大修期间的可靠性进行了研究。结果表明,在此期间空气弹簧胶囊的失效率增加0.73%,锥形应急簧的失效率增加1.28%。由此,可以推断该时间段内空气弹簧满足可靠性的使用要求。
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| 关 键 词： | 城市轨道交通车辆 空气弹簧 疲劳寿命 可靠性评价 |
Reliability Evaluation of Urban Rail Vehicle Air Spring in Using State |
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| FANG Yu,ZHANG Guofu,PAN Zhen,WANG Xin.Reliability Evaluation of Urban Rail Vehicle Air Spring in Using State[J].Urban Mass Transit,2016(7):21-26. |
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| Authors: | FANG Yu ZHANG Guofu PAN Zhen WANG Xin |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | urban rail vehicle air spring fatigue life reliability evaluation |
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