| 新建换乘通道密贴下穿既有地铁车站施工工序优化 |
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| 引用本文： | 有智慧,苗龙刚,农兴中,江永旺,郭宏博,章慧健.新建换乘通道密贴下穿既有地铁车站施工工序优化[J].城市轨道交通研究,2021,24(6):99-103. |
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| 作者姓名： | 有智慧 苗龙刚 农兴中 江永旺 郭宏博 章慧健 |
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| 作者单位： | 广州地铁设计院股份有限公司,510010,广州;西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,610031,成都 |
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| 摘 要： | 依托新建换乘通道密贴下穿既有地铁车站工程,针对新建换乘通道采用多分部开挖的施工工序难题,采用数值模拟对比分析了3种不同施工工序引起的既有地铁车站、新建换乘通道、围岩介质等的力学响应.结果 表明:从既有地铁车站底板附加变形、新建换乘通道初期支护变形及围岩塑性区指标来看,工况1所引起的最大变形值及塑性区体积均相对最小,建议采用工况1为优选施工工序.
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| 关 键 词： | 地铁车站 换乘通道 施工工序 数值模拟 |
Optimization of Construction Procedure of Newly-built Transfer Passage Closely Under-passing Existing Metro Station |
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| YOU Zhihui,MIAO Longgang,NONG Xingzhong,JIANG Yongwang,GUO Hongbo,ZHANG Huijian.Optimization of Construction Procedure of Newly-built Transfer Passage Closely Under-passing Existing Metro Station[J].Urban Mass Transit,2021,24(6):99-103. |
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| Authors: | YOU Zhihui MIAO Longgang NONG Xingzhong JIANG Yongwang GUO Hongbo ZHANG Huijian |
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