| 武汉轨道交通1号线增设古田车辆段站的效益成本分析 |
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| 引用本文： | 王慧晶,乔玘珂.武汉轨道交通1号线增设古田车辆段站的效益成本分析[J].城市轨道交通研究,2010,13(3). |
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| 作者姓名： | 王慧晶 乔玘珂 |
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| 作者单位： | 湖南铁路科技职业技术学院,412000,株洲;中铁第四勘察设计院集团有限公司,430063,武汉 |
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| 摘 要： | 研究了武汉市轨道交通1号线增加古田车辆段站后,利用入段线到发,以及发车利用出段线、到达利用入段线这两种运营组织方案,并用费用效益方法与增加古田车辆段站前的方案进行技术经济分析。从经济合理的角度考虑,建议不在车辆段内设站,改为开行小区内公共汽车直达轻轨古田一路站、舵落口站,以方便小区居民出行。
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| 关 键 词： | 武汉轨道交通1号线 增站 效益成本分析 |
Benefit Cost Analysis of Gutian Depot Adding Station on Wuhan Metro Line 1 |
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| Wang Huijing,Qiao Qike.Benefit Cost Analysis of Gutian Depot Adding Station on Wuhan Metro Line 1[J].Urban Mass Transit,2010,13(3). |
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| Authors: | Wang Huijing Qiao Qike |
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