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| 基于碰撞仿真的地铁车辆不锈钢点焊车体前端结构优化设计 | |
| 引用本文： | 来亚南,郑喜斌.基于碰撞仿真的地铁车辆不锈钢点焊车体前端结构优化设计[J].城市轨道交通研究,2015(9):60-64. |
| 作者姓名： | 来亚南 郑喜斌 |
| 作者单位： | 大连交通大学交通运输工程学院,116028,大连 |
| 摘 要： | 应用碰撞仿真软件PAN-CRASH对地铁车辆不锈钢点焊头车车体进行大变形碰撞仿真,并通过研究车体端部吸能结构中压溃管的材料性能、管壁厚、变形及结构形状等几大因素对其吸能特性的影响。提出了压溃管的最终实际优化方案,为吸能部件的再生产和研发提供必要的理论依据。 |
| 关 键 词： | 地铁车辆 不锈钢点焊车体 碰撞仿真 抗撞性优化 |
Vehicle Front Structure Optimization of Stainless Steel Spot Welding Based on Collision Simulation |
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| Abstract: | |
| Keywords: | metro vehicle stainless steel spot welding collision simulation crushworthiness opimization |
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