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| 城市轨道交通点式列车自动保护下的防闯功能及站台屏蔽门联动功能的优化设计 | |
| 引用本文： | 弓剑.城市轨道交通点式列车自动保护下的防闯功能及站台屏蔽门联动功能的优化设计[J].城市轨道交通研究,2015,18(3):41-44. |
| 作者姓名： | 弓剑 |
| 作者单位： | 北京城建设计发展集团股份有限公司,100045,北京 |
| 摘 要： | 城市轨道交通列车自动控制的点式ATP(列车自动保护)方案作为CBTC(基于通信的列车控制)方案的后备模式,已经从最初简易的安全功能正在向完善细节功能发展。介绍了点式ATP模式下信号防闯功能及与站台屏蔽门联动功能的需求和实现方式,并提出了点式ATP下的防闯功能及与站台屏蔽门联动功能的优化设计方案。 |
| 关 键 词： | 城市轨道交通 点式列车自动保护 防闯功能 站台屏蔽门 联动 |
Optimum Design of the Linkage between Red Signal Protect Functions and PSD under Point Type ATP Mode |
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| Gong Jian.Optimum Design of the Linkage between Red Signal Protect Functions and PSD under Point Type ATP Mode[J].Urban Mass Transit,2015,18(3):41-44. | |
| Authors: | Gong Jian |
| Abstract: | |
| Keywords: | urban rail transit point type automatic train protection (ATP) red signal protection paltform screen door(PSD) linkage |
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