中低速磁浮列车车外噪声特性及声源贡献测试分析 |
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引用本文: | 赵新利,贾尚帅,彭垒,潘德阔.中低速磁浮列车车外噪声特性及声源贡献测试分析[J].城市轨道交通研究,2023(1):86-89. |
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作者姓名: | 赵新利 贾尚帅 彭垒 潘德阔 |
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作者单位: | 中车唐山机车车辆有限公司 |
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摘 要: | 通过现场测试,对磁浮列车的车外噪声进行了测量。对比分析了磁浮列车外部噪声与地铁列车车外噪声的特性差异。基于声线追踪法,建立了磁浮列车的车外噪声仿真模型,并与试验结果进行了对比验证。基于该仿真模型分析了磁浮列车的车外噪声贡献。研究结果表明,当列车运行速度为60 km/h时,磁浮列车的车外噪声比地铁列车低5 dB(A)左右,其车外噪声贡献主要来自于受电靴/供电轨系统,显著贡献分布在200~5 000 Hz频带。
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关 键 词: | 中低速磁浮列车 车外噪声 声源贡献 |
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