| 铁路列车荷载对下穿盾构隧道结构的影响 |
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| 引用本文： | 杨赳,庄丽,宫全美.铁路列车荷载对下穿盾构隧道结构的影响[J].城市轨道交通研究,2010,13(3). |
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| 作者姓名： | 杨赳 庄丽 宫全美 |
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| 作者单位： | 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,200092,上海;同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,200092,上海;同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,200092,上海 |
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| 摘 要： | 以某盾构穿越铁路既有线为背景,采用地层结构法,通过有限元数值模拟,选取对地基加固与不加固两种情况计算铁路列车荷载对盾构隧道的附加动应力影响,然后采用荷载结构法对偏载模式下隧道结构的内力和管片配筋进行了计算分析。结果表明:铁路列车荷载对盾构隧道的附加动应力影响较大,使隧道结构内力增大。加大隧道管片结构的配筋量,对地基进行加固,可以减小附加动应力的影响,从而减小结构内力。
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| 关 键 词： | 列车荷载 盾构隧道 附加动应力 结构内力 管片配筋 |
Impact of Train Load on Shield Tunnel Structure under Railway |
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| Yang Jiu,Zhuang Li,Gong Quanmei.Impact of Train Load on Shield Tunnel Structure under Railway[J].Urban Mass Transit,2010,13(3). |
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| Authors: | Yang Jiu Zhuang Li Gong Quanmei |
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