| 盾构隧道泥浆劈裂的室内试验研究 |
| |
| 引用本文： | 张祥龙,李斌,陈振业.盾构隧道泥浆劈裂的室内试验研究[J].城市轨道交通研究,2016(11). |
| |
| 作者姓名： | 张祥龙 李斌 陈振业 |
| |
| 作者单位： | 1. 山东大学岩土与结构工程研究中心,250014,济南;山东广播电视大学,250014,济南;2. 联兴建设湖北有限公司,430073,武汉;3. 无锡市民用建筑设计院有限公司,214000,无锡 |
| |
| 摘 要： | 防止泥浆劈裂是保证泥水盾构开挖面稳定的关键问题之一。利用自制的模具来模拟现场盾构机在地层中掘进的情形,结合应变控制式三轴仪开展了室内泥浆劈裂试验。研究表明:当泥浆黏度在18~30 s范围内,泥浆劈裂压力值随着黏度值的增大而明显增大;但当泥浆黏度超过30 s后,泥浆劈裂压力值随着黏度值的增大而变化较小;当泥浆黏度在25~30 s之间,森麟经验公式中的系数α取1.0左右。此外,增加围压也可以有效提高泥浆劈裂压力值。
|
| 关 键 词： | 盾构 泥浆劈裂 泥浆黏度 围压 |
Laboratory Tests of Slurry Fracturing during Shield Tunneling |
| |
| ZHANG Xianglong,LI Bin,CHEN Zhenye.Laboratory Tests of Slurry Fracturing during Shield Tunneling[J].Urban Mass Transit,2016(11). |
| |
| Authors: | ZHANG Xianglong LI Bin CHEN Zhenye |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | shield tunneling slurry fracturing slurry viscosity confining pressure |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
