| 基于换乘衔接的单线末班车衔接方案优化方法 |
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| 引用本文： | 洪玲,田威毅,石俊刚.基于换乘衔接的单线末班车衔接方案优化方法[J].城市轨道交通研究,2015(11):59-63. |
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| 作者姓名： | 洪玲 田威毅 石俊刚 |
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| 作者单位： | 1. 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,201804,上海;2. 西安地铁运营分公司,710016,西安;3. 华东交通大学轨道交通学院,330013,南昌 |
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| 摘 要： | 城市轨道交通网络化运营模式下,网络运营协调成为提高城市轨道交通系统整体服务水平和发挥其总体运输效能的关键,而末班车衔接方案的优化,更是路网协调方案优化的重点。以单线末班车为目标,基于多地点衔接约束,建立了城市轨道交通单线末班车衔接方案优化编制模型(简称SLLTM),并针对模型的全局非连续、局部连续且线性单调的特性,提出了相应的分步分段求解算法。并通过案例进行了验证,结果表明,所提出的模型及算法简单实用,能够为路网末班车衔接方案编制提供一定的依据。
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| 关 键 词： | 城市轨道交通 网络化运营 换乘衔接 末班车 多点衔接 |
Optimization Plan of Single Line Last Train Connection Based on Transfer Connection |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | urban rail transit network operation transfer connection last train multi-point connection |
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