| 城市轨道交通客流增长滞后性与预测方法研究 |
| |
| 引用本文： | 陈小鸿,王翔,李佳.城市轨道交通客流增长滞后性与预测方法研究[J].城市轨道交通研究,2014,17(11). |
| |
| 作者姓名： | 陈小鸿 王翔 李佳 |
| |
| 作者单位： | 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,201804,上海 |
| |
| 摘 要： | 城市轨道交通客流是确定城市轨道交通建设规模及投资决策的主要依据,然而客流增长速度并不与城市轨道交通建设同步.考虑到城市轨道交通客流增长的滞后性,利用上海城市轨道交通1996-2010年客流与建设数据,基于协整理论建立了向量自回归模型进行城市轨道交通客流预测.研究结果表明:城市轨道交通客流与城市轨道交通网络长度以及连接度存在协整关系;在城市轨道交通建设初期,客流增长对于网络长度具有显著滞后性,随着城市轨道交通系统的完善客流滞后性减弱;2011年上海城市轨道客流预测误差为9.3％.
|
| 关 键 词： | 城市轨道交通 客流预测 滞后影响 协整理论 向量自回归模型 |
Lagged Effect of Passenger Flow Growth and Forecasting Method in Shanghai Urban Mass Transit |
| |
| Chen Xiaohong,Wang Xiang,Li Jia.Lagged Effect of Passenger Flow Growth and Forecasting Method in Shanghai Urban Mass Transit[J].Urban Mass Transit,2014,17(11). |
| |
| Authors: | Chen Xiaohong Wang Xiang Li Jia |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | urban mass transit passenger flow forecasting lagged effect co-integration theory vector auto regression model |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
