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| 海东线花岗岩全风化层沉降计算参数试验研究 | |
| 作者姓名： | 姚裕春 |
| 摘 要： | 地基沉降已成为客运专线路基的主要控制因素之一。文章根据海东线花岗岩全风化层物理特性，开展了地基沉降计算参数试验研究，提出适宜的地基沉降计算参数和试验方法。研究结果表明：海东线花岗岩全风化层颗粒分布不均匀，粒度主要分布在中砂以上和细砂以下粒组，地基浅层5～8m表现为明显的粘性土特性，深层性质逐渐接近粉土；对多种试验方法及... |
| 关 键 词： | 海南东环铁路 花岗岩全风化层 固结试验 原位试验 地基反力系数 |
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